Description
ترمینال ارت RET 6:
ترمینال ریلی ارت ۶ رعد RET۶ منطبق بر نصب روی ریل مینیاتوری بوده و اتصال کامل الکتریکی و مکانیکی با ریلی که روی آن قرار دارد را برقرار می‌سازد. این محصول جهت اتصال ایمن به شین اصلی حفاظتی و ریل مناسب بوده و اصولا برای ایجاد اتصال ایمن به شین اصلی حفاظتی مناسب است. ترمینال ارت از لحاظ شکل ظاهری کاملا مشابه سری RTP بوده و می‌توان در یک ردیف در کنار هم نصب کرد.
تفاوت اصلی ترمینال ارت با ترمینال معمولی، وجود یک پایه فنر شکل فلزی، زیر ترمینال است که علاوه بر برقراری اتصال الکتریکی بین ترمینال و ریل ( زمین یا ارت تابلو )، شرایط نصب محکم تر روی ریل را مهیا می‌سازد. سطح مقطع ترمینال ۶ میلیمتر مربع است و قابلیت سیم‌گیری برای سیم با حداکثر سایز ۶ را دارد. ترمینال ارت رعد توانایی تحمل ولتاژ لحظه ای تا 6 KV را دارد.
از مزایای مهم استفاده از ترمینال به جای هر وسیله غیر استاندارد دیگر جلوگیری از بروز سوانحي نظير آتش‌سوزی و برق‌گرفتگی است. چه بسیار دیده شده است که افراد غیر متخصص برای اتصال دو سر سیم از چسب برق و یا هر تجهیز دیگری استفاده می کنند که علاوه بر خطر برق گرفتگی ، امکان جدا شدن دو قسمت از یک دیگر ، گرمای محل اتصال و غیره را به همراه خود دارد.
ویژگی های ترمینال ریلی ارت ۶ رعد:
ترمینال ارت ( زمین ) رعد از نوع پیچی و یک طبقه می باشد که و برای نصب روی انواع ریل‌های استاندارد بازار (TH 35-7.5 ، TH 35-15 و G32) مناسب است.
- قابلیت اتصال روی تمامی ریل‌های استاندارد
- مناسب برای اتصال PE و PEN
- تحمل ولتاژ لحظه‌ای تا ۶ کیلوولت
- دارای سیستم کلمپینگ از جنس فولاد و با قابلیت اتصال مطمئن به ریل
- باز و بسته شدن آسان پیچ سیم گیر به‌وسیله پیچ‌گوشتی
- ورودی مناسب کابل جهت جلوگیری از پخش شدن سیم‌ها
- مناسب جهت انواع سیم‌ها و کابل‌های خشک، افشان، نیمه افشان و سیم‌های وایرشو دار
- بهترین اتصال به هادی، بدون نیاز به آماده‌سازی خاص کابل‌ها قبل از اتصال
- امکان تغییر در تعداد ترمینال‌های روی ریل به‌صورت کشویی و به سهولت
مشخصات فنی:
| سطح مقطع | 6 میلیمتر مربع |
|---|---|
| قابلیت نصب | روی ریل TH35 |
| جنس | مواد عایقی پلی آمید در بدنه ترمینال |
| کاربرد | مصارف مختلف مسکونی ، مراکز تجاری ، اداری و صنعتی |
| کد فنی | RETN6 |
|---|---|
| نوع ترمینال | ترمینال پیچی |
| سری ساخت | RET |
Reviews
There are no reviews yet.